Wer mit dem Zweitwagen weniger als 10.000 Kilometer im Jahr fährt, spart durch den Umstieg auf Carsharing im Schnitt zwischen 1.500 und 3.000 Euro jährlich. Der Grund: Ein eigener Pkw verursacht jeden Monat hohe Fixkosten für Wertverlust, Versicherung, Kfz-Steuer, TÜV und Verschleiß – ganz egal, ob er tagelang ungenutzt am Straßenrand parkt. Beim Carsharing zahlen Sie hingegen nur für die Zeit und die Strecke, die Sie tatsächlich fahren.
Auf einen Blick
- Schwelle: Bis zu einer Fahrleistung von ca. 10.000 km pro Jahr ist Carsharing fast immer günstiger als ein eigener Kleinwagen.
- Fixkosten-Falle: Selbst ein kleiner Zweitwagen kostet monatlich 300 bis 450 Euro Gesamtkosten (inkl. Wertverlust).
- Alles inklusive: Beim Carsharing sind Sprit- bzw. Ladekosten, Vollkasko, Reparaturen, Reifenwechsel und Pflege bereits im Zeit- und Kilometertarif enthalten.
- Modell-Check: Stationsbasiertes Carsharing eignet sich perfekt als Zweitwagenersatz für planbare Fahrten und Wocheneinkäufe.
Die versteckten Kosten eines Zweitwagens
Viele Autobesitzer unterschätzen die wahren Unterhaltskosten: Sie rechnen oft nur die Ausgaben für Benzin oder Diesel zusammen. Nach Berechnungen im ADAC-Autokostenvergleich macht der Kraftstoff jedoch nur einen Bruchteil der tatsächlichen Belastung aus. Den Löwenanteil fordern Wertverlust, Steuern, Versicherung und Werkstattaufenthalte.
| Kostenposten | Eigener Zweitwagen (z. B. VW Polo) | Carsharing (stationsbasiert) |
|---|---|---|
| Fixkosten (Steuer, Haftpflicht/Kasko) | ca. 50 – 80 € / Monat | 0 € (in Tarifen enthalten) |
| Wertverlust & Kapitalbindung | ca. 120 – 180 € / Monat | 0 € |
| Wartung, TÜV, Reifenwechsel | ca. 50 – 70 € / Monat | 0 € |
| Treibstoff / Laden | Nach Verbrauch | Im Kilometerpreis inklusive |
| Monatliche Gesamtkosten (bei 5.000 km/Jahr) | ca. 320 – 420 € | ca. 140 – 190 € |
Praxis-Rechnung: So viel sparen Sie bei typischer Zweitwagen-Nutzung
Ein typischer Zweitwagen wird im Alltag meist für zwei Zwecke genutzt: Wocheneinkäufe und gelegentliche Fahrten zu Terminen oder Hobbys (rund 400 Kilometer im Monat):
- Szenario: 2 Einkaufsfahrten pro Woche (je 2 Stunden, 15 km) plus 1 längere Wochenendfahrt im Monat (6 Stunden, 80 km).
- Kosten beim Carsharing-Anbieter: Bei einem Grundgebühr-Tarif von 5 €/Monat, 2,50 € pro Stunde und 0,30 € pro Kilometer (inklusive Benzin) summieren sich die Ausgaben auf rund 165 € im Monat (ca. 1.980 € im Jahr).
- Kosten des eigenen Zweitwagens: Selbst ein abbezahlter Gebrauchtwagen schlägt inklusive Rücklagen für Reparaturen, Versicherung, Steuer und Treibstoff mit mindestens 330 € im Monat (ca. 3.960 € im Jahr) zu Buche.
- Reine Ersparnis: Rund 1.980 € pro Jahr auf Ihrem Sparkonto.
Bestätigt wird dieser Hebel durch Erhebungen des Bundesverbands CarSharing (bcs): Für Wenig- und Gelegenheitsfahrer bis 10.000 Kilometer pro Jahr stellt Carsharing unter dem Strich fast immer die wirtschaftlichere Mobilitätsform dar.
Free-Floating oder Stationsbasiert: Welches Modell ersetzt den Zweitwagen?
Damit der Verzicht auf das eigene Auto im Alltag nicht zur Frustfalle wird, kommt es auf das richtige Carsharing-System an:
- Stationsbasiertes Carsharing (z. B. Stadtmobil, cambio, Flinkster): Das Fahrzeug wird an einem festen Stellplatz abgeholt und dorthin zurückgebracht. Es lässt sich Wochen im Voraus für einen festen Zeitraum reservieren. Ideal für: Wocheneinkäufe, geplante Ausflüge, Arztbesuche und als planbarer Zweitwagenersatz.
- Free-Floating (z. B. Share Now / Free2move, Miles): Die Autos stehen ohne feste Station im Stadtgebiet verteilt und werden spontan per App für Einwegfahrten angemietet. Ideal für: Spontane Kurzstrecken innerhalb von Großstädten oder die Fahrt zum Bahnhof.
Hirschzauber-Tipp: Der 3-Monate-Praxistest ohne Risiko
Verkaufen Sie das Zweitauto nicht überstürzt. Melden Sie sich stattdessen bei einem lokalen Carsharing-Anbieter an (viele Verkehrsverbünde bieten Rabatte auf Anmeldegebühren für Inhaber von ÖPNV-Abos oder dem Deutschlandticket) und lassen Sie den Zweitwagen drei Monate lang bewusst unbewegt stehen. Decken Sie alle Fahrten testweise mit Carsharing, Fahrrad und Bahn ab. Erst wenn sich das System nach 90 Tagen im Alltag bewährt hat, verkaufen Sie den Wagen – und stecken den Verkaufserlös direkt in einen Sparplan.
Wann lohnt sich der Zweitwagen doch?
Trotz des enormen Sparpotenzials gibt es Konstellationen, in denen ein eigener Zweitwagen weiterhin die vernünftigere Wahl bleibt:
- Keine Carsharing-Station in fußläufiger Nähe: Liegt der nächste Wagen mehr als 10 bis 15 Gehminuten entfernt (häufig in ländlichen Regionen), sinkt die Alltagsakzeptanz rapide.
- Tägliches Pendeln ohne ÖPNV-Alternative: Wer jeden Werktag 30 oder mehr Kilometer zur Arbeit fährt, erreicht die 10.000-Kilometer-Schwelle rasch – hier treiben die Stundentarife beim Carsharing die Kosten über den Unterhalt eines eigenen Sparmodells.
- Sehr spontane Verfügbarkeit zwingend erforderlich: Müssen Sie beruflich auf Abruf innerhalb von Minuten losfahren können, bietet nur das eigene Auto garantierte Verfügbarkeit vor der Haustür.